汽车继电器是热的，从物理的角度来看，这是因为机械运动产生热量，机械能转化为热的过程，这是正常的。这就是为什么散热器安装在许多机器中。机器运动过程中产生大量热量，我们安装散热器以降低温度，如果温度过高，则温度异常。
继电器线圈在正常工作时发烧是正常的，但如果触点是热发即继电器使用寿命过期，则应更换。否则，接触电阻过大会导致回路故障(电压降过大) ，如果不更换接触电阻会导致进一步氧化，发热现象会更加严重，极端情况下可能导致火灾。
继电器燃烧现象及原因如下:
1、接点部位进行中心问题发生发展异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象已经发生，动作产生不良。那是我们因为接点反复开关造成开闭电弧的连续不断发生。
2.继电器内部回路存在熔融、接触溶解和凝固现象，动作不良。
3、线圈局部短路引信，线圈断裂线，线圈残渣异常热痕迹。线圈上可能应用了一个直向。
对上述现象解决方式分别是：
1.交流规格继电器的电压不得低于额定电压的90%；DC规范继电器的电压不应低于额定电压的79%；避免高频开关。
2、对回路系统进行信息安全问题设计，防止有超过接点的额定工作电流流过接点回路。
3、不要在线圈上施加一个额定工作电压通过以上的电压。
这辆继电器车热不热，我们先看温度。